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越來(lái)越多人顧客在訂購航空障礙燈情況下，以為有民航證的航空障礙燈便是符合標準的航空障礙燈，實(shí)際上在決定制造廠(chǎng)商各方面較為有一些保證，但實(shí)際上這并不是全方位的，依然需用留意下列幾個(gè)各方面：
1、航空障礙燈是特種設備，盡量遵照“中華人民共和國特種設備安全法”相應要求實(shí)行。
2、盡量有民航局認同的鑒定中心提供的符合標準的質(zhì)檢報告。質(zhì)檢報告上的商品性能指標盡量適用其標準航空障礙燈MH/T6012-1999，尤其是高低溫下的光強指標、發(fā)光角度及發(fā)光持續時(shí)間。
越來(lái)越多制造廠(chǎng)商的質(zhì)檢報告上的性能指標是未達標的，要不并沒(méi)有檢測、要不檢測不全或檢測未達標，這類(lèi)也是未達標質(zhì)檢報告，并不是符合標準的。在這兒需用表明的是：越來(lái)越多有民航證的航空障礙燈是并沒(méi)有質(zhì)檢報告或質(zhì)檢報告未達標的，實(shí)際上也是可怕的違規違法行為！
3、盡量有民航局授予的商品核準合格證，民航局要求一個(gè)商品只可以有一份合格證，而且合格證、質(zhì)檢報告和商品須相同，例如太陽(yáng)能中光強B型航空障礙燈，就盡量要有太陽(yáng)能中光強B型航空障礙燈質(zhì)檢報告及相匹配的核準合格證。專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)上有越來(lái)越多制造廠(chǎng)商用一個(gè)合格證包打天下，蒙騙顧客。
4、航空障礙燈是有生產(chǎn)標準的即航空障礙燈MH/T6012-1999，其產(chǎn)品型號命名常有硬性規定，如L-864、L-885就是說(shuō)中光強紅色閃光航空障礙燈，其光強為1500cd-2500cd,紅色閃光。絕大多數制造廠(chǎng)商為蒙騙顧客任意編輯產(chǎn)品型號。
5、在調研完里面內容后，需用制造廠(chǎng)商提供承諾書(shū)，即商品適用“中華人民共和國特種設備安全法”相應要求，要不然承擔任何刑事責任。
航空障礙燈是特種設備，有所不同產(chǎn)品型號有其有所不同安裝要求（實(shí)際要求見(jiàn)民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準MH5001-2013)，對航空飛行具有警示和助航功用，其能否符合標準隨時(shí)威脅航空飛行安全，事關(guān)重大，盡量認真決定。而且鑒于“中華人民共和國特種設備安全法”對銷(xiāo)售者、使用者常有堅決貫徹即不可銷(xiāo)售和選用各種要求的航空障礙燈，要不然將有相應懲罰，故稍不留神將帶來(lái)刑事責任！
現階段航空障礙燈專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)極其混亂，已給國內航空飛行留下了重大事故隱患！
一、制造廠(chǎng)商混亂
1、現階段國內航空障礙燈制造廠(chǎng)商達700多家，當中有民航證的只有十幾家，有標準符合標準質(zhì)檢報告的不超過(guò)3家。
2、現階段國內直升機停機坪燈光制造廠(chǎng)商達50多家，當中有民航證的有4家，有標準符合標準質(zhì)檢報告的0家。
二、質(zhì)檢報告混亂（有民航證的）。
1、假的質(zhì)檢報告遍地
2、質(zhì)檢報告上關(guān)鍵的技術(shù)指標未達標。
3、商品許多主要的技術(shù)指標都沒(méi)有檢測。
4、質(zhì)檢報告上許多主要的技術(shù)指標檢測是未達標的。
三、商品混亂。
1、依據民航局規定，商品、質(zhì)檢報告和民航證三者務(wù)必一致，但因此，99.99%的制作生產(chǎn)廠(chǎng)商的商品、質(zhì)檢報告和民航證不一致。
2、航空障礙燈商品是有規范的型號基準的，可是有的廠(chǎng)家亂編規格并為此渾水摸魚(yú)，對航空障礙燈濫竽充數，蒙騙顧客。
四、民航證混亂。
1、民航證上產(chǎn)品規格混亂，大多數民航證上都沒(méi)有按基準得出產(chǎn)品規格，致使廠(chǎng)家蒙騙顧客。
2、民航證上商品名稱(chēng)混亂，若有的只標中光強航空障礙燈，因此中光強航空障礙燈是統稱(chēng)，它還分為中光強紅色閃光航空障礙燈和中光強白色閃光航空障礙燈，而這兩個(gè)燈的光強等指標是徹底不同的，有的廠(chǎng)家一證通吃，蒙騙顧客。
