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為了保證航空安全，民航局對航空障礙燈的設定是具有確立的標準，但現如今許多建筑的航空障礙燈設定較為雜亂，哪幾個(gè)情況和建筑物應設定航空障礙燈？
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設定的確立標準：
1、高度超出45米以上的超高建筑物都應設定飛行障礙燈和標識。
2、航路上及飛行區周邊危害飛行安全可靠的人工及自然障礙物應該設定航空障礙燈及標識。
3、有將會(huì )危害飛行安全可靠的地面高聳，健壯建筑物和設備，應該設定航空障礙燈和標識并保障正常情況下情況
4、公安，消防，交通等機構在地區中要建停機坪，地區上空視作凈空，地區中的健壯建筑物也應設定航空障礙燈及標識
5、涉及位于航空限高地方的建筑物及設備，不管多高均應設定航空航空障礙燈。
向本地城市發(fā)展設計機構及航空管理機構討要有關(guān)資料，實(shí)際上，城市發(fā)展設計機構在設計建筑高度時(shí)，不但考量建筑的高度與建筑所在環(huán)境關(guān)系，另外必須考量
民航和空管機構對建筑指出的高度規定，極易核對建筑物是不是機場(chǎng)凈空保護區的限高或超高建筑物。
航空障礙燈的設定原則：
航空障礙燈的設定其目的性取決于從各種位置都能看見(jiàn)該物體或物體群輪廓,同時(shí)考量障礙燈的同步閃爍,對飛機飛行以做到顯著(zhù)的警示功能。建筑物、設備的最多部位應設定航空障礙燈及標識。當制高點(diǎn)平面建筑面積更大即為建筑群時(shí)，除在最多端裝設障礙標志燈外，還應在其外側轉角的頂部各自設定。航空障礙燈及標識水平方向的間隔應不大于 45 米。
涉及位于航空限高地方的建筑物，再有高度超出45米以上的超高建筑物，這當中還會(huì )包括煙囪、電線(xiàn)塔、大橋等設備全是需用按規設定航空障礙燈，只能采用合乎質(zhì)量規定的航空障礙燈和規定設定，才可以根據相關(guān)部門(mén)的項目檢測，現如今送飛實(shí)業(yè)若為各建筑工程出示差異類(lèi)別的質(zhì)量上乘航空障礙燈。
