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航空障礙燈不亮是什么情況造成的?

  航空障礙燈是給予航行引導和警示的特殊燈具,因此必需要依據標準完成相匹配的亮光,若異常亮光則更易干擾飛機的常規航行,那什么情況造成航空障礙燈異常亮光?

  航空障礙燈單燈:

  燈光照明沒(méi)亮的緣故:?jiǎn)螣糁傅氖菬o(wú)需控制器亦或是GPS信號完成操控,如果常規布線(xiàn)通電,就能確保障礙燈常規發(fā)亮。沒(méi)亮的狀況多數是由于燈具的電源線(xiàn)并沒(méi)有正確地和供電系統的電源線(xiàn)接入,致使燈具沒(méi)法得到常規的工作供電而沒(méi)亮。

  這樣的事情清查線(xiàn)路,重新接上電源線(xiàn)通電就能常規工作。嚴重的是接錯線(xiàn),致使燈具里面零件燒毀,障礙燈早已沒(méi)法利用線(xiàn)路清查的方法恢復,須要返廠(chǎng)維修;

  燈光照明燈不亮的緣故:根據民航航空障礙燈技術(shù)標準,燈具在白天是無(wú)需發(fā)亮的,在夜晚才須要常規發(fā)亮。燈不亮的緣故有航空障礙燈的光控探頭被阻攔,光控探頭沒(méi)法常規體會(huì )燈具外部環(huán)境光線(xiàn)而默認為是夜晚進(jìn)而始終在閃光。

  這樣的事情的解決方法是檢驗燈具光控探頭的黑膠布能否摘除掉,并且是燈具的光控探頭局部能否被異物阻攔;

  航空障礙燈主燈帶副燈:

  燈光照明沒(méi)亮的緣故:須要先分主燈不亮依然副燈不亮,主燈不亮的狀況關(guān)鍵清查電源線(xiàn)和光控探頭。副燈不亮的狀況須要清查副燈的信號線(xiàn)能否和主燈的信號線(xiàn)接入在一塊,歸因于副燈在通電的狀況下,還須要信號線(xiàn)和主燈并聯(lián)在一塊,要不然就算是通電燈具也是不亮的;

  燈光照明燈不亮的緣故:副燈不存在燈不亮的狀況,主燈會(huì )存在燈不亮的狀況,主燈存在燈不亮的狀況下,關(guān)鍵檢驗光控探頭就能夠,解決方案和單燈的一樣。

  航空障礙燈在不合適的狀況燈不亮亦或是沒(méi)亮,這全是出現異常的狀況,切實(shí)保障航空安全必需要完成維修解決。送飛實(shí)業(yè)燈光照明作為國內專(zhuān)心障礙燈設施的大型廠(chǎng)家,現如今能夠給予多款高質(zhì)量的航空障礙燈設施!


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