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隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機在日常生活中得到越來(lái)越廣泛的應用，尤其是在客貨運輸、旅游觀(guān)光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援、醫療急救等方面。直升機由于其獨有的飛行特點(diǎn)，使其在民用領(lǐng)域得到極大的普及，特別是隨著(zhù)國家低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，全面實(shí)現低空開(kāi)放成為當今社會(huì )發(fā)展的趨勢之所在.那么在建設直升機停機坪建設設計時(shí)，要考慮一些什么因素。
1、在滿(mǎn)足直升機停機坪的升降要求，設計建造時(shí)，最低的原則只要滿(mǎn)足直升機停機坪所需的面積大小及承受直升機升降的強度即可。
2、安全升降所需的安全空間；由于屋頂面積不足和障礙物的原因。為了直升機能夠安全升降，直升機懸停在空中救助或使用而設置的空間和輔助設備即為屋頂配套空間。
3、直升機停機坪的縱向坡度宜控制在2%以下，表面需采用防滑措施。由于樓板構造復雜，形狀特殊，障礙物較多的情況，可采用格柵式平臺。平臺可以采用鋼或者混凝土，滿(mǎn)足起降的要求。
4、直升機停機坪的荷載值，關(guān)于樓頂直升機停機坪的荷載取值，不同的規范有不同的要求，據規定，直升機的動(dòng)載可按其最大起飛全重的1.5倍計。設計的時(shí)候應該考慮由人員，雪，貨物，加油與消防設備等產(chǎn)生的附加荷載。所以，在設計屋頂及支撐結構時(shí)，可以按照直升機總質(zhì)量的10倍設計。
