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　　根據直升機停機坪的位置分類(lèi)，可以分為四個(gè)類(lèi)型的直升機場(chǎng)，分別是：表面直升機場(chǎng)、高架直升機場(chǎng)、直升機水上平臺和船上直升機場(chǎng)。根據結構分就有三個(gè)類(lèi)型，分別是：混凝土結構、普通碳鋼結構和航空鋁合金甲板結構。

　　現在我們來(lái)了解一下混凝土結構與航空鋁合金甲板結構的區別吧。

　　一、混凝土結構

　　1、 機坪自重大，對大廈結構荷載要求較高；

　　2、 混凝土結構停機坪工程投資費用低，一般在100~200w不等，具體就要看它配置的要求；

　　3、對大樓的影響程度來(lái)說(shuō)，混凝土結構停機坪在這直升機起降時(shí)，大樓容易震動(dòng)，同時(shí)噪聲較大，特別是機坪樓下幾層影響較大，可以在FATO區增加高分子彈性降落板處理這個(gè)問(wèn)題，減少對大樓的影響；

　　4、 后期維護成本會(huì )比較高，因為經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬后，混凝土停機坪容易開(kāi)裂，需要多次維護保養；

　　5、 在環(huán)保性能上來(lái)講，混凝土結構是無(wú)法回收利用的。

　　二、航空鋁合金甲板

　　1、 機坪自重比較輕，對大廈的結構載荷要求低；

　　2、 航空鋁合金甲板停機坪工程投資費用高，一般在300~500w不等，具體要看配置要求；

　　3、 它可以減少直升機噪音對大樓的影響，吸能減震，減少對支撐結構的影響，還能減少反作用力共振對直升機的沖擊損害；

　　4、 最好的就是后期不需要任何的維護；

5、這環(huán)保性能也是極好的，相關(guān)的鋁合金甲板型材可以二次回收利用！