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　　飛機在航行的情況下最擔心面臨障礙物，飛機在高空的情況下相對比較可靠，可是下落的階段中飛機和建筑設施相互間的間距是很近的，并且在黑夜飛機自身的視野很不足，下落的情況下飛機更能接觸到建筑設施。以便提高飛機起飛的可靠性，因此高過(guò)四十五米的房屋建筑都必須在屋頂設立航空障礙燈，如此飛機在下落的情況下才可以很快得知不遠處的高層住宅，航空障礙燈和普通的產(chǎn)品在外型上并沒(méi)有過(guò)大差距，可是內部的差距很大。
　　航空障礙燈當做高層住宅運用的產(chǎn)品，首要外型必須較高的品質(zhì)，高空中會(huì )長(cháng)期性面臨很大的風(fēng)暴，因此航空障礙燈當然必須高品質(zhì)的外形來(lái)小于風(fēng)暴。此外航空障礙燈的必須具備較高的亮度，普通的燈光在大都市的夜空說(shuō)不定并非顯著(zhù)，可是航空障礙燈的亮度則是能在較遠的地區被得知。航空障礙燈的組裝都是由規定的，并不一定隨意組裝，以便可以更簡(jiǎn)單得知航空障礙燈的身影，航空障礙燈通常會(huì )選用紅色的外殼，紅色的燈光在夜空中更簡(jiǎn)單被飛行員辨別。在生活中還有許多特有的高層住宅，高于一百米之上的建筑在大城市許多，這類(lèi)建筑必須組裝的航空障礙燈則是白色的高亮燈，這類(lèi)燈具備的亮度是普通燈的許多倍，就算是陰云密布的情況下，這類(lèi)高亮燈也能夠被得知。
　　伴隨著(zhù)大都市高層住宅持續增加，飛機起飛的可靠性也在減少，以便提高下落可靠性，航空障礙燈的運用也會(huì )持續增加。